ブース編
初日同様HCOC的偏見があるかと思います。
出展各社のなかで単独ブランドとしては最大面積です。ブースコンセプトは
まずブースを出迎えてくれるのは白のシビックTypeR Euroです。東京モーターショー終了の翌日５日から全国限定２０１０台発売されます。
やはりシビックシリーズにはHBもエントリーしないといけないと思いました。]
このTypeR Euroの販売で日本のみセダンとHBのTypeRの２台体制になります。他の諸外国からしてみればうらやましい限りだと思いますが母国日本の市場特権と言うことでそこは許して欲しいと思います。
そして注目されるのはHCOC的にはCR-Zだと思います。中央ステージ脇に堂々と展示したCR-Zはかなり市販車に近いスタイルだと言うことです。ただ大きく空いた開口部にホンダマークがあるのですがこれはちょうどその位置にナンバーが来そうなので変更されるかと個人的に思っています。
シルエット的にはCR-Zは個人的にCR-XとS2000のクーペスタイルを併せ持ったような印象でした。
またワールドプレミアムのEVカーであるEV-NはどことなくN360の雰囲気がありこのまま市販した方が売れるのではと思ったりします。ホンダ的にはN360を意識した上でイギリスのミニをやはり視野に入れてあるらしくそれなりの雰囲気のカラーリングをイメージした展示もありました。
そうこうしてるうちにステージでアトラクションが始まりますアシモのアシストの中HONDA的電動一輪車の登場です。アシモの重心を関知してバランスを取る自立システムの発展で体を行きたい方向に少し傾けるだけでその方向に進む近未来の乗り物です。あまりの軽快さに驚きました。
試乗会でGT-RとZで人気を取ってる日産ブースですが基本的に前回みたいにGT-Rの発表とかいう物もなくさすがに規模が小さくなった感が否めない展示内容でした。逆に言うとその分試乗会に力を入れたのかも知れませんと思います。
日産ブースではやはりZロードスターが屋根展開しているのが印象的でした。。
ランドグライダー
一人乗りEVカーです。
三菱
今までお決まりであったランエボが今回環境的に良いイメージがないからか目に引くのは郵便仕様のi-MEAVです。なんか妙に似合ってます。プラグ・インのEVカーです。それ以外は悪く言えばディラーのショールームに行った気分でした。
SUBARU
レガシーが目に引きます。しかし共同開発のFT86はこちらでは発表無しです。
こちらのFT86は４WDターボになるそうです。それってインプレッサ?
FTEVⅡ
EVが普及する未来のモビリティ社会を想定した、都市生活において使い勝手の良いパッケージを特徴とする近距離移動用の小型EVコンセプトモデルだそうです。
パット見て目立つのが今更FRでドリフト？感のあるFT－８６担当曰くAE８６の後継のFRドリフトマシン（違訳）だそうです。
期を同じくしてHBシビック＆CR-Xの後継とも言われるCR-Zの発売でHONDA VS TOYOTAの再発かと思いますがまだ８６の方が発売は先のことみたいです。このFT86のシルエットですが個人的には日産Zを見た後からか小さいZぽく見えてしまうのは偏見があるからでしょうか？そうは言ってもさすがに注目の的です。エコカーでもないのですから８６後継と言うネームバリューがすごいのかと思います。
LFAはフラッグシップスポーツを目指したようですがFT86に押されてる感じがしました。
SAI
LF-Ch
百式を思わせるボディカラーです。ハイブリッドシステム搭載のプレミアムコンパクト2BOXだそうです。
マツダも三菱同様ディラーのショールームです。もう少し盛り上がって欲しいと思います。エコが基本にあるから仕方ないと思いますがもう少し頑張って欲しいなと思います。
SUZUKI
スズキブースの出展テーマは、「小さなクルマ、大きな未来。」
スズキアルト初の全国統一価格で発売！！とまるで３０年くらい前のモーターショーのように懐かしのアルトと当時のおねーちゃんの服装？でまずはつかんでから新しいアルトを見せます。面白い趣向です。半分はバイクの展示こちらも時間制限付きでキャンギャルと一緒に●でレーサーとかになった気分で写真が撮れるコーナーがあります。ある意味低コストでも来場者にサービス精神が感じさせられました。
ダイハツ
ダイハツにいました極薄さん決して大人怪しいアイテムじゃありません。
キャンギャルの方が薄いのです。
身を削りに削った結果でしょうか厚みがありません。
ボッシュにもいましたが姉妹なのかどうかは分かりません。
タカラトミー
今回一番小さな自動車メーカーに行ってみました。
一番小さな自動車メーカーと自称してます。言われてみたらそうですね。弱小企業で会社が小さいというわけでなく車自体が小さいです
今回はトミカタウンで幕張会場周辺と鈴鹿サーキットを再現しています。大人が見ても注目してしまうできなのですから子供が集まりそうです。しかも『一番小さな自動車メーカー』と名乗って『実際に乗れない車じゃないか』という突っ込みが来ないように今回出ました。
所さんプロデュース１／１チョロＱ（笑）走行してるシーンがありませんが実際チョロＱと同じように数名でバックさせてから自走するそうです。
歴代トミカ＆チョロＱの展示も忘れていませんこんな車もミニカーになってたんだと感心したりします。
しかもここで新車購入！今回東京モーターショー限定モデルにシビックタイプＲ（ＦＤ２）があることなので思わず買ってしまいました。
ＪＡＦ
ＪＡＦは子供向けに安全運転免許証の発行やＪＡＦの活動の報告などやっていました。
ある意味ＡＳＩＭＯよりずっと人間に近いロボットが案内していたりします。
子供が怯えたりしないのでしょうか？
３０周年企画
歴代のカーオブザイヤーの車展示
今回の目玉の一つである歴代カーオブザイヤーの車の展示です。
今売られてもまったく遜色ない物もあります。しかも皆新車並みの輝きと言うか新車？
スタッフの方に聞いてみましたら各メーカーで所有していた物を借りたそうです。ですから保存状態がものすごく良いです。
そして注目なのがマツダＲＸ５００ぱっと見デロリアンのようなシルエットが目を引きますいつも人だかりが出来ています。
そして我々がふと気付いたのがこのブースを紹介してるミニチュアがブースの一角にありました。基本は今回実車が展示出来なかった車で同じようにブースを紹介展示しています。（しかもチョロＱで！！）
よく見ますと先代、スポーツ、ミラクル、ワンダーの各シビックがチョロＱ化しています。
これって市販していない車種です。
一旦タカラトミーに戻ってこのチョロＱの事を担当の方に聞いてみましたらワンオフの特注品との事です。
恒例になりましたキャンギャルお姉ちゃんの写真で絞めたいと思います。
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ＳＵＺＵＫＩ |
ＬＯＴＵＳ |
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Mitsubishi |
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オートイーブィジャパン |
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EVEX |
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SUZUKI |
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ＳＵＺＵＫＩ |
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ＨＯＮＤＡ |
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SUBARU |
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SUBARU |
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JAF |
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